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求生!国际旅企展开“花式自救”_国际频道_东方资讯

发布日期:2020-06-04 01:18   来源:未知   阅读:

【品橙旅游】 托尔斯泰说:幸福的家庭都是相似的,不幸的家庭各有各的不幸。当前全球的疫情形势可以说有了很大程度的缓解,近日,多个国家都开始开放边境,迎接游客。但在过去的几个月中,全球企业可谓是经历了一场“殊死搏斗”,想尽办法维持生存,好一点的可折损业务渡过危机,而有些则只能走向破产,让人唏嘘。

政府救助企业,背后并不简单

疫情爆发突然,情况特殊,各国及各地区政府首先采取的措施便是封国,限制人员流动,这自然直接影响到了旅游业,在业务需求突然下降,各企业正措手不及时,政府的救助无疑是最稳定的,同时也是作用最大的。

3月中旬,世界旅游及旅游行业理事会(WTTC)提出旅游业应对当前危机应采取的三项重要措施,重点则是政府必须提供财政援助,并免除旅游业的所有政府税收,应缴款和财务要求。

接受政府救助的企业以航司为主。疫情爆发后,首先受到冲击的是航空业,多国封锁边境,航班被迫停飞,但企业却面临着客机租赁费用、场地费、员工工资等各项支出,然而由于运力削减,收入损失严重,同时还需承担向政府交付的各种税项。

IATA敦促各国政府准备好应对旅游限制带来的经济后果,甚至警告称,政府如果不提供救助,航空业将不复存在。寰宇一家(oneworld)、天合联盟(SkyTeam)和星空联盟(Star Alliance)也联合呼吁各国政府和各利益相关者采取行动。亚太航空中心(CAPA)还表示各国政府之间也需要展开某种程度的合作,秉持命运共同体理念,携手共同应对危机。

疫情爆发以来,各国及各地区政府向航司提供的救助资金总计达到1230亿美元。《华尔街日报》曾报道,达美航空、美国航空和西南航空等多家美国航司集体向政府寻求超过500亿美元的援助资金,美国政府率先提出了《CARES》救助法案,但这些救助中有一半是有偿的,即贷款或贷款担保。法航荷航在4月末获得两国政府提供的97亿美元救助资金,由于政府的出资来自于公民的缴税,所以这些救助资金也是有条件的。大韩航空也获得韩国政府提供1.2万亿韩元救助资金。即使是曾经认为自己的现金流水平足以支撑企业渡过疫情的汉莎最终也与政府就救援基金展开深入谈判,在5月26日,获得了德国政府提供的90亿欧元纾困基金。

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